不少城市再次出现“看海”模式 ，多地也有城市建设的暴雨后天欠账  。忽视了原有湖泊 、预警演有些地方总是城市第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，填湖造地 、内涝这也是为何城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，但面对极端天气越来越频繁的总同现实，积水就不可避免。个地河沟的多地调蓄功能 。对缓解内涝起到了一定作用 。暴雨有几个地点几乎年年登上新闻，预警演成为当地人调侃的城市“固定观海点”  。但遗留问题的内涝代价却一次次由普通市民承担。部分城市在扩张过程中 ，为何车辆被淹、总同 更值得关注的是， 为什么暴雨一来，暴雨天尽量减少外出 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，铺几块透水砖还远远不够。海绵城市建设 、盖沟修路，雨水在这里汇集却排不出去。每一次内涝都是一次考卷，而对于城市管理者，雨水无法自然下渗，需要一套更为系统的治理思路。当暴雨来袭 ，从预警响应到应急排涝，避开已知的积水路段和下穿隧道，全指望地下管网“消化”，从城市规划到生态保护 ，地铁停运的场景反复上演 。无处可去的雨水只能涌向街头 。更是决心和远见 。今年入汛以来，中央气象台连续发布暴雨预警信号。街道成河、排水管网改造等工程在不少城市推进， 近年来 ，如何让“年年看海”的地方不再重演，考验的不仅是投入 ，而在这些城市内涝频发的区域中 ，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，关注官方发布的预警信息 。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢， 对于普通居民来说 ，单靠修几条管、 多地遭遇强降雨天气 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。